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玉柴柴油發(fā)電機組安裝和存放的注意事項
發(fā)布時間:2013-02-03    信息編輯:admin    閱讀:7785
(1)安裝環(huán)境
為了確保發(fā)電機正常工作,安裝的環(huán)境非常重要。安裝環(huán)境應(yīng)至少具備以下條件:
1)機房要有足夠的空間,以便于機組冷卻和維護(hù)修養(yǎng),一般要求機組周圍至少應(yīng)有1m的空間,機組上方至少要有2m的空間。
2)不要將機組安裝在有粉塵、煙霧、蒸氣等惡劣環(huán)境中。
3)機組應(yīng)盡量安裝在機房中央,并且要留有機組搬運的通道。
(2)基礎(chǔ)與減震
1)基礎(chǔ):理想的基礎(chǔ)應(yīng)由鋼筋混凝土澆鑄而成。其四周應(yīng)較機組底架的外緣超出200-300mm,基礎(chǔ)下方用水泥、瀝青煤渣加水混合敷設(shè)厚度約為200mm的隔離層,基礎(chǔ)四周應(yīng)布置寬約為250mm的隔震溝。基礎(chǔ)混凝土厚度約為300mm。
2)減震:為了盡可能減少機組振動傳至建筑物,基礎(chǔ)已經(jīng)建筑了隔離層。同時發(fā)動機、發(fā)電機及散熱器玉底架之間也設(shè)置了特殊設(shè)計的減震器。機組底架要應(yīng)用底架螺栓固定在基礎(chǔ)上。同事,機組的排氣管、燃油管、排風(fēng)管、電線、電纜等其他  附助設(shè)備與機組都應(yīng)是柔性連接。

(3)排氣裝置
排氣裝置基本上的考慮是被壓問題。應(yīng)為被壓過高,會大大降低發(fā)動機的效率,同時產(chǎn)生溫度過高,燃油消耗過大,冷卻液過熱等一系列問題。IVECO-ECN柴油發(fā)電機組推薦:

1)對吸氣式發(fā)動機150mbar  (1500mmH2O)。

2)對渦輪式發(fā)動機50mbar  (500mmH2O)。

3)排氣管線越短越好,彎頭越彎越好。如果必須使用彎頭,那么它們應(yīng)寬些,彎曲半徑不能小于管子內(nèi)經(jīng)的1.5倍。推薦值為管子內(nèi)徑的2.5倍。

4)排氣管與發(fā)電機連接處應(yīng)加裝波紋管。其目的是,既減少振動的傳導(dǎo)又為排氣管道提供一定的膨脹間隙。

5)排氣管通過墻壁應(yīng)有夾板,其間應(yīng)有隔熱填料。在各支架與排氣管道之間應(yīng)有間隙,擺正排氣管道在機組工作的膨脹狀態(tài)下,可自由移動。

6)安裝在室內(nèi)的排氣裝置應(yīng)敷設(shè)隔熱材料以減少散熱而降低機房溫度。同時排氣管伸出室外一端應(yīng)有防雨措施。

7)排氣管應(yīng)是單獨的,避免多臺機組共用排氣管。

(4)冷卻與通風(fēng)

柴油機、發(fā)電機及排氣系統(tǒng)在機組運行時均散出熱量,溫度升高到一定程度會影響機組的輸出功率。因此,良好的機組冷卻和通風(fēng)設(shè)計師必要的。一般來說,機房空氣的入口和出口都要足夠大,足以讓空氣自由進(jìn)出,通風(fēng)口至少是散熱器芯子迎風(fēng)面積的1.5倍,散熱器與出風(fēng)口之間要裝有排氣通道,并保證其氣密性,以避免熱空氣三道周圍,使空氣短路,降低冷卻效果。空氣進(jìn)、出口硬設(shè)置防護(hù)裝置,以防雨、雪 及小動物侵入。

機組在工作時,講空氣吸入機房內(nèi),室內(nèi)溫度相對于室外溫度的升高值應(yīng)保持在5-10℃范圍內(nèi)十分重要。機房內(nèi)溫升的問題不僅與使用形式有關(guān),海域運行區(qū)域的氣候有關(guān)。例如運行在濕帶或是在熱帶,除了發(fā)動機風(fēng)扇的正常通風(fēng)外,還應(yīng)使用排氣風(fēng)扇。對冷的或嚴(yán)寒的環(huán)境,若吸入冷空氣過多會導(dǎo)致機房內(nèi)溫度過低,也會產(chǎn)生一些另外的問題。在這種情況下,必須采取措施,使機房溫度保持在機組正常運行所能接受的范圍內(nèi),不會對柴油機所需要的空氣供應(yīng)造成不利影響。

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