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按照大家的一般常識，很多客戶都認為柴油發(fā)電機組油耗和負載是成正比的，即負載越大，油耗越高，真像大家想的那樣嗎？事實并非如此，下面由優(yōu)凱動力為大家分析柴油發(fā)電機組負載和油耗的關系。

正常情況下，同品牌同型號的柴油發(fā)電機，負載大了耗油就大些，反之負載小，相對油耗也就要小，但有一種情況是不一樣的。

實際是柴油發(fā)電機在80%的負載時，油耗是相對低，假設當柴油發(fā)電機的負載為額定負載的80%時，一升油發(fā)6度電，如負載增加，油耗就會升高，這就是人們常說的柴油發(fā)電機油耗跟負載成正比。但是假如當負載低于20%時，對柴油發(fā)電機就會有影響，不但發(fā)電機組油耗會大幅升高，還會損壞發(fā)電機組。

因而，油耗和負載成正比這個看法并不絕對，想要降低柴油發(fā)電機的油耗，能夠讓機組在額定負載的80%左右運轉是省油好方式，長時間低負載運轉反而會油耗增加，以至會損傷機組，所以說正確對待柴油發(fā)電機的油耗和負載之間的關系是十分重要的。

提示：

2、柴油發(fā)電機組油耗計算方式，一般不同的品牌，或不同技術性能的柴油機，同規(guī)格的發(fā)動機，油耗率是不一樣的，正常來說電噴的比直噴的省油，可參考發(fā)動機的參數(shù)計算，一般公式為：功率*油耗率/1000（單位換算）*0.8（三相）=L/每小時。