我們知道發動機有增壓機和沒有增壓機的區別，同樣柴油發電機組的柴油機也是有增壓機和無增壓機的區別的。那么柴油機有增加機和沒有增壓機有什么區別呢，優凱動力如下說明：
現代柴油機上越來越多地使用了渦輪增壓器，渦輪增壓器能提高發柴油機功率和改善經濟性能。
柴油機使用了渦輪增壓器后發動機具有升功率高，油耗率低，排污較少,指示功率和有效功率都提高了，也就是提高了機械效率，自然可以明顯改善高負荷區運行的經濟性。渦輪增壓器不僅使功率范圍增大，而且高負荷的經濟運行范圍也擴大了。在低負荷區，渦輪增壓器對經濟性沒有明顯改善。渦輪增壓器這一特點，對于經常滿負荷高速運轉的柴油機發電機組。渦輪增壓器由于滯燃期短，壓力升高率低，可以使燃燒噪音降低。
渦輪增壓器按增壓方式分為廢氣渦輪增壓器、復合式廢氣渦輪增壓器和組合式渦輪增壓器。他們的作用分別如下：
1、 廢氣渦輪增壓器是利用發動機排出的具有一定能量的廢氣進入渦輪并膨脹作功，廢氣渦輪的全部功率用于驅動與渦輪機同軸旋轉的壓氣機工作葉輪，在壓氣機中將新鮮空氣壓縮后再送入氣缸。廢氣渦輪與壓氣機通常裝成一體，便稱為廢氣渦輪增壓器。其結構簡單，工作可靠，一般柴油機合理地加裝廢氣渦輪增壓系統后，可提高功率 30% ～ 50% ，降低比油耗 5% 左右，有利于改善整機動力性能、經濟性能及排放品質，因而得到廣泛應用。
2、 復合式廢氣渦輪增壓器。 廢氣渦輪增壓器是將廢氣動力渦輪與廢氣渦輪增壓器串聯起來工作，稱為復合式廢氣渦輪增壓器。在某些增壓度較高的柴油機上，廢氣能量除驅動廢氣渦輪增壓器外，尚有多余的能量用于驅動低壓廢氣動力渦輪，該動力渦輪通過齒輪變速器及液力耦合器與發動機輸出軸聯接。這樣，廢氣渦輪增壓器達到增壓的目的，而廢氣動力渦輪將廢氣能量直接變為功率送給曲軸。復合式廢氣渦輪增壓器可充分利用廢氣能量，使動力性能、經濟性能大為改善，但結構復雜，成本高且技術難度大。
3、 組合式渦輪增壓器。組合式渦輪增壓器由廢氣渦輪增壓與進氣慣性增壓組合而成。在該增壓系統中，除廢氣渦輪增壓器外，還有由穩壓箱、共振管、共振室等構成的進氣慣性增壓系統，利用壓力峰值可進一步提高增壓后的進氣壓力。該系統使柴油機加速性能變好，并對改善柴油機的低速轉矩有利。
4、當然現在市場上售賣的柴油發電機組一般都是裝有增壓機的，但小部份的小功率柴油發電機組如100KW以下的，有的廠家生產的柴油發電機組不一定帶有增壓機，帶有增壓機和沒有增壓機的柴油機成本是不一樣的，所以大家再采購柴油發電機組的時候也要考慮發電機組的性能和配置，不是以價格為準，好的動力使用起來得心應手，不好的動力，故障率會比較高一些的。
以上是優凱動力對于柴油機有增機和沒有增壓機的區別，更多問題可咨詢13978692831。
