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    柴油發(fā)電機(jī)組要求輸入的燃油柴油是潔凈、不含空氣和水，要有合適的壓力，并且，該燃油含硫量必須滿足國家標(biāo)準(zhǔn)，使用溫度等級滿足用戶現(xiàn)場環(huán)境的溫度要求。

   1.油箱

   我公司可提供標(biāo)準(zhǔn)油箱作為選購件有用戶決定是否選購。用戶自行制作油箱時，應(yīng)注意燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，以防止它們可能與柴油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生可能引起機(jī)組損壞的雜質(zhì)。另外油箱應(yīng)配置：

  ●油箱頂部通氣管；

  ●油位觀察窗；

  ●油箱底部排污閥門；

  ●加油口和油箱之間的接地電纜；

  ●油箱供油和回油區(qū)域設(shè)有帶孔隔板，以減少熱交換；

  ●油箱供油管端位置應(yīng)高油箱底部約50mm,以防止沉積物和水被吸入供油管；

  ●部分機(jī)組油箱油位應(yīng)高于發(fā)動機(jī)噴油器位置；以防噴油器回油，啟動困難。

    2.油管

   ●油管走向應(yīng)避免燃油過度受機(jī)組散熱的影響；

   ●噴油泵前燃油最高允許溫度為60℃；

   ●必須確保進(jìn)油管和回油管不漏油，這點(diǎn)非常重要；

   機(jī)組和輸油管路之間用軟管連接，如果機(jī)組采用柔性（通過減震器）安裝，必須要裝有軟管。

   油管內(nèi)徑應(yīng)為8mm以上，如果燃油管長度大于6米，管徑應(yīng)增大20%以上。回油管應(yīng)接回到油箱頂部，切勿直接接到進(jìn)油管上。

   對于帶機(jī)座燃油箱的機(jī)組已向用戶提供了現(xiàn)成的油箱、油管、油位表。