玉柴柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組價(jià)格多少錢(qián)？發(fā)電機(jī)組冒白煙、藍(lán)煙、黑煙胡解決方法
|
發(fā)布時(shí)間：2019-05-10
信息編輯：admin
閱讀：9271
|
|
玉柴發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中會(huì)遇到各種問(wèn)題，比如冒白煙等，下面我們介紹冒幾種煙的解決方法
玉柴發(fā)電機(jī)組冒白煙
玉柴發(fā)電機(jī)組冒白煙的原因：
表明噴入氣缸中的霧化柴油未能完全燃燒就被排出。造成的原因主要有三種：
-
一是噴油嘴卡死，壓力不足，柴油霧化不良；
-
二是油路中空氣多，柴油中有水；三是與冒黑煙原因相同，供油過(guò)晚。
玉柴發(fā)電機(jī)組冒白煙的解決方法：
檢查噴油嘴，對(duì)噴油嘴作調(diào)整或更換；檢查油路，排除油路中的空氣，并使用標(biāo)準(zhǔn)柴油；調(diào)整供油提前角，與冒黑煙時(shí)調(diào)節(jié)方法相同。
玉柴發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙
玉柴發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙的原因：
表明發(fā)動(dòng)機(jī)在燒機(jī)油。造成的原因主要有三種：
-
一、是活塞環(huán)走對(duì)口，機(jī)油進(jìn)入缸筒；
-
二、是空氣濾清器的油盤(pán)油位，超過(guò)環(huán)槽高度；
-
三、是導(dǎo)管與氣門(mén)桿之間的間隙過(guò)大。
玉柴發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙的排除方法：
對(duì)活塞環(huán)作調(diào)整，使環(huán)的開(kāi)口錯(cuò)開(kāi)120度或180度，環(huán)開(kāi)口應(yīng)避開(kāi)活塞銷(xiāo)孔和側(cè)壓力較大的方向；調(diào)整空氣濾清器油盤(pán)油位高度，使之降至環(huán)槽高度以下；對(duì)導(dǎo)管與氣門(mén)桿間隙過(guò)大的，應(yīng)更換零件，縮小間隙，二者正常配合間隙為0.05-0.12毫米。
玉柴發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙
玉柴發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙的原因：
.表明在其氣缸中有部分柴油霧化微粒未燃燒即被排出。造成的原因一般有三種：
一是供油量過(guò)多，柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；
二是噴油器噴油壓力低，柴油霧化程度差；
三是供油過(guò)晚，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低。
玉柴發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙的排除方法：
對(duì)供油過(guò)多的柴油機(jī)，適當(dāng)減少供油量，控制在正常負(fù)荷之內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)；對(duì)噴油器噴油壓力低的柴油機(jī)，及時(shí)修復(fù)或更換噴油器，提高噴油壓力；對(duì)供油過(guò)晚的柴油機(jī)，應(yīng)調(diào)節(jié)供油提前角。調(diào)節(jié)時(shí)，先擰出兩個(gè)固定在正時(shí)齒輪上花鍵盤(pán)的螺釘，按順時(shí)針?lè)较驌軇?dòng)鍵盤(pán)，使供油提前角為16-19度，相對(duì)幅度為22.5-28.5毫米，同時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度保持在80-90℃。也不應(yīng)有發(fā)電機(jī)高水溫和低水溫的現(xiàn)象。
